一、行业现状

三车”（农机、汽车、摩托车）及零部件工业是洛阳市重点扶持发展的特色产业。2008年，洛阳市委、市政府下发了《中共洛阳市委、洛阳市人民政府关于振兴三车及零部件工业的意见（试行）》的文件，把偃师市岳滩镇摩托车产业集群建设作为洛阳市“三车”及零部件产业发展的核心集聚区之一。

近年来，偃师市紧紧抓住该市三轮摩托产业被洛阳市确定为振兴“三车”及零部件工业重点扶持产业的契机，依靠自身品牌优势，以整车生产为龙头，以零配件电动交通工具制造业为带动，加快三轮摩托车产业集群建设，取得了突出成绩。目前，偃师市摩托车产业集聚区规划面积7.1平方公里，已拥有30多家三轮摩托车整车生产厂家和120多家配件企业，大阳、大运、宗申、力帆、珠峰、建设等国内几个知名品牌已在偃师设立生产基地，摩托车产业熟练工人1.8万人，工程师、技师等高科技人才800余人。2010年全市三轮摩托车年整车产量预计将达80余万辆，约占到全国市场份额的三分之一。主要产品有货运车、客运车、残疾人车、老年代步车、消防车5大类、几十个品种。除轮胎、发动机以外，其余配件本地均能生产，已经形成较为完备的产业链条和市场销售网络，在全国除台湾以外均有销售，部分产品远销东南亚、西亚、北非等国家。北易三轮、大河美仑、珠峰华鹰等三家准入企业在全国的销售网点被商务部确定为“摩托车”下乡补贴定点销售单位。以岳滩镇为中心的偃师市三轮摩托车产业集聚区已成为洛阳市“三车”及零部件产业的重要生产基地。

二、市场前景和发展规划

目前世界摩托车年产超过4000万辆。中国大陆内销1400万辆，出口600万辆，年产总量超过2000万辆，占世界50%。摩托车全球市场量仍在持续增长。所以汽车、摩托车零部件产业的投资具有大规模效益及远景。

根据洛阳市关于振兴三车（农机、汽车、摩托车）及零部件工业发展规划， 2010年，三车及零部件工业要实现销售收入220亿元以上。三车形成各类农业机械20万台、载货汽车6万辆、专用车1万辆、客车5000台、各类摩托车200万辆的生产能力；主要零部件形成柴油发动机12万台、轿车用无级自动变速器5万台、车桥总成8万套、各类车用轴承3000万套、精锻齿轮1000万件、车用玻璃200万平方米、铝合金轮毂100万只、轮胎60万套以上的生产能力。研发资金投入占销售收入的比重由目前的平均不足2%提高到4%以上，单位增加值综合能耗比“十五”末降低20%以上，努力把洛阳市打造成为国内重要的现代三车及零部件制造基地。力争到2015年，全市三车及零部件工业实现销售收入350亿元。

三、在偃师市建厂的比较优势

1、偃师市经营环境的优势

（1）偃师市从市府、相关各局、乡镇已形成一种共识，尤其对外来投资建厂的企业，会给予热诚的对待等多方面的关照、协助、优惠，土地取得快速、成本低，建厂快速、成本低。

（2）政府对外来投资建厂企业特别制订了奖励办法，企业纳税越多奖励越大。对于效益好的企业，更有充分的财力扩大经营。

（3）偃师市先后荣获“河南省对外开放重点县（市）”、“河南省扩大经济社会管理权限县（市）”、“全国城市环境综合整治先进城市”、“中国人居环境范例奖”等荣誉称号，具有亲商、安商、富商的广泛共识和社会氛围。

2、劳动力充足

偃师市人口84万，劳动力成本比外商密集地区每人年可节省10000元。

3、供电充足

偃师市现有发电厂4座，火电装机容量2400MW，一年365天，每天24小时，从不因电力不足让企业停电停产。有停电检修线路也都提前预告，停电前又作确认。

4、交通便捷

偃师市地处中原城市群经济隆起带中心地带（位于省会郑州与古都洛阳之间，连霍高速、二广高速公路、陇海铁路、郑西高速铁路、310和207国道在此交汇穿境而过，是连接我国东西部地区的重要通道），交通便利，办理行政事务甚为方便。对于国内东西南北中汽车、摩托车厂的配套以及上游原物料零件的取得都甚方便。

四、发展目标

（一）以偃师市摩托车产业集聚区企业的发展，在“十二五”末将可达到无段变速器（CVT）及离合器（CLUTCH）年产300万套，刹车组件80万套，汽车机油泵盖150万件，总销售收入7.0亿元，利税1.5亿元，出口3000万美元，资本额达到2600万美元。

（二）瞄准国内外先进水平，在偃师市摩托车产业集聚区建设汽摩配铸造园，到2012年形成具有自身特色的汽车摩托车零部件生产基地。

（三）在“十一五”期间各零部件厂商羽翼丰满、不断壮大的基础上，充分发挥零部件配套方面的优势，力争在“十二五”期间投资50亿元以上，引进汽车、摩托车和农用车等整车生产企业，形成较为完整的零部件—整车产业链。

五、发展重点

（一）发挥偃师市低成本以及现有摩托车零部件及整车生产的优势，将摩托车相关的零件做大做强，以此招商引资，有此作为发展基础，然后再向广大的国内市场、国际市场发展。

（二）发挥现有汽车摩托车零部件生产基础优势，积极采用高新技术，加大技术引进与合作，提高自主开发能力，广泛推行国际标准，着力培育系统开发及模块化供货。重点发展十大系列产品：(1)发动机及零部件；(2)制动器总成及系统；(3)变速器；(4)方向机；(5)离合器；(6)摩擦材料；(7)传动系统零部件、总成及系统；(8)电器件；(9)车身零部件；(10)汽车电子产品。以摩托车零部件优势企业为发展重点，形成10家左右具有一定竞争力的零部件企业，以及一批“专、精、新”零部件技术创新能力，成为全省重要的汽车零部件产业制造中心、信息中心和采购中心之一。创造条件引进发动机、轮胎、整车等带动力强的龙头企业。

六、招商导向图表

（一）汽车摩托车关键组件产业链招商导向表

（二）摩托车零部件企业产品现状和招商导向表

附：《洛阳市三车产业基本情况》

洛阳市三车产业基本情况

一、拖拉机产业情况

洛阳是新中国成立后国家重点建设的老工业基地之一，已形成规模大、门类齐全、成套及配套能力强、技术水平高的制造业体系，是全国最大的农机生产基地，内燃动力产业规模优势明显，包括柴油发动机、大中马力拖拉机、收获机械、工程机械（压路机、铲车、挖掘机、吊车等）、轻重卡、摩托车及发动机、内燃机组、煤层气沼气气体机等产品。目前，还初步具备了以大容量锂动力电池等为代表的新能源动力产业基础。
　　据统计，2009年洛阳动力产业销售收入超过230亿元；生产大中型拖拉机4.5万台，柴油发动机8.5万台，工程机械1.2万台，轻重卡2.5万辆。2008年洛阳市出口拖拉机1487辆，价值1813万美元，出口市场已经覆盖了全球50个国家和地区。一拖大、中型特别是大型拖拉机增幅超过百分之百，出口和内销量均为全国第一。洛阳拖拉机出口主要集中在欧洲、亚洲和拉丁美洲，出口量分别为699辆、458辆和248辆，出口产品以大功率轮式拖拉机为主，产品附加值高的履带式拖拉机所占出口份额较低。

二、三轮摩托车产业基本情况

洛阳市三轮摩托车产业集聚区位于偃师市岳滩镇,园区内共有整车生产企业30多家，配套加工企业120多家，其中规模以上整车生产企业15家，配件生产企业13家。从业人员2万余人，其中中高级科技人才800余人，从广州、重庆等地聘请的管理人员有70多人，熟练技术工人10000余人，专业销售人员5000余名。拥有自动化整车生产线、摩托车检测线、自动化喷漆生产线30多条。2009年，全市三轮摩托车年产量达到60多万辆（2009年全国三轮摩托车产量约150万辆），产品占全国市场份额在40%左右，创产值32亿元，实现利税1.7亿元。

产品从排气量上分50、70、80、90、100、125等6个型号，从类型上分为正三轮摩托车、老年车、残疾人车、全封闭式单人、双人客运车、加宽型货运车、电动车、倒档车、转动轴车等30余个品种。除此之外还能够生产高档次、高附加值的消防用车、垃圾清运车等。产品不仅销往陕西、新疆、山东、广东等20多个省区，而且远销东南亚等国家和地区。

三、汽车产业基本情况

洛阳的汽车工业起步于上世纪六十年代。以665越野载重军车为发端，一拖重卡曾创造过年产量超过3000辆、行业排名第四的辉煌。经过40余年的发展壮大，一拖汽车产品研发和制造能力大幅提升，已拥有80多种产品、100多种机型，形成重型汽车、中轻型汽车、低速和专用汽车等多个系列，具备年产3万辆的生产能力。1966年，新中国第一台军用越野载重汽车在一拖诞生，随后开始大量装备部队。2003年7 月，中国一拖在洛阳建立河南省第一个重卡生产基地，开始全面进入中、重型汽车领域，目前已拥有12至40吨自卸车、牵引车和载货车多系列产品。中重型卡车产销量突破9000辆，轻型及低速汽车年产销量突破8000辆——2006年，中国一拖汽车行业位势在上年基础上提升了10位，重、中、轻型卡车产品已形成天骄、福德、福运、彪马4个系列。

在大力发展重卡的同时， 2006年，中国一拖在洛阳建立一拖（洛阳）彪马汽车基地，建成投产的一期工程，具备年产6万辆各类卡车的能力。在专用车辆方面，中国一拖具备年产系列环卫车1000余辆，半挂车2000余辆、城建、工程、特种车3000余辆和6000台套车辆装备件的生产能力。目前，中国一拖以重型汽车为主导，“重、中、专、轻”并举的车辆发展格局已初步形成。

洛阳市三车及零部件产业20个重点发展产品

1、大功率拖拉机               11、车用玻璃    

2、新型联合收获机械           12、汽车电子  

3、轿车                       13、车用液压件

4、载货汽车、改装车和专用车   14、铝制零部件   

5、电动汽车                   15、复合差速器

6、客车                       16、传动轴

7、摩托车                     17、离合器、转向器、刹车器     

8、发动机                     18、轮胎

9、车用轴承                   19、变速箱、变速器 

10、车桥总成（含半轴、精锻齿轮）20、高档座椅

      洛阳市50户三车及零部件重点企业名单

一、农机生产企业

1、中国一拖集团有限公司            

2、洛阳中收机械装备有限公司（西工区洛阳工业园区）

3、洛阳伟力红机械制造有限公司（老城区大路口工业园）

4、洛阳亿农拖拉机制造有限公司（老城区大路口工业园）

5、洛阳大地红拖拉机有限公司（孟津县麻屯飞机场工业园）

6、洛阳万年红拖拉机有限公司（西工区洛阳工业园区）

7、洛阳志鑫农机制造有限公司（洛宁县）

二、汽车生产企业

8、一拖（洛阳）彪马汽车基地有限公司

9、洛阳中集凌宇汽车有限公司

10、中国建筑二局建筑工程机械厂

三、摩托车生产企业

11、洛阳北方企业集团有限公司

12、洛阳北方易初摩托车有限公司

13、洛阳北易三轮摩托车有限公司（偃师市）

14、洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司（偃师市）

15、洛阳力帆大河三轮摩托车有限公司（偃师市）

16、河南永盛摩托车有限责任公司（洛龙区）

17、重庆银钢科技（集团）有限公司河南偃师分公司

18、偃师市建忠摩配有限公司

四、零部件生产企业

19、洛阳LYC轴承有限公司（重载货车轴承、轿车轴承）

20、洛阳玻璃集团加工玻璃有限公司（高新区，车用安全玻璃）

21、洛阳一拖东方实业有限公司（涧西区，农机零配件）

22、洛阳一拖众成配件制造有限公司（涧西区，农机零配件）

23、洛阳洛凌汽车轴承有限公司（高新区，汽车轴承）

24、洛阳古城机械有限公司（洛龙科技园，汽车缸体、转向器、刹车系统铸件）

25、洛阳凌空安全玻璃有限公司（西工区，车用安全玻璃）

26、洛阳市黄河软轴控制器有限公司（高新区，软轴）

27、洛阳市冠华精锻齿轮总厂（孟津县朝阳镇，精锻齿轮）

28、洛阳市旭日传动机械制造有限公司（孟津县朝阳镇，变速器）

29、洛阳晓达活塞环有限公司（偃师市，摩托车火塞、活塞环）

30、一拖（洛阳）标准零件有限公司（涧西区，农机配件）

31、洛阳高新欣华福利加工有限公司（高新区，摩托车配件）

32、洛阳康杰通用设备有限公司（孟津县麻屯镇，农机铸件）

33、孟津县麻屯锻造厂（孟津县麻屯镇，农机铸件）

34、洛阳豫甲汽车零部件有限公司（孟津县城关镇，汽车配件）

35、洛阳世英机械制造有限公司（孟津县麻屯镇，农机铸件）

36、孟津县兴达机械加工厂（孟津县麻屯镇，拖拉机配件）

37、洛阳昌兴机电设备工程有限公司（高新区，汽车生产线非标设备）

38、洛阳亿邦金属构件有限公司（新安县洛新工业园，拖拉机驾驶室覆盖件及零部件）

39、洛阳一拖通达机械有限公司（新安县洛新工业园，家机配件、农机具）

40、洛阳市易得汽车配件厂（高新区，农机、汽车传动轴）

41、洛阳高佳机械有限公司（洛龙科技园区，双向离合器）

42、白马技术轴承（洛阳）有限公司（洛龙科技园区，汽车水泵轴连轴承）

43、洛阳汇翔精机有限公司（孟津县麻屯飞机场工业园，汽车零部件）

44、洛阳鑫马汽车零部件有限公司（孟津县麻屯飞机场工业园，车用液压软管）

45、洛阳和发宇机械制造有限公司（西工区洛阳工业园区，汽车内饰件）

46、洛阳雅程科贸有限公司（洛龙区安乐镇，农机、工程机械、汽车座椅）

47、凯迈（洛阳）机电设备有限公司（涧西区周山路，电涡流缓速器）

48、洛阳河科大齿轮制造有限公司（新安县洛新工业园，齿轮）

49、河南沃德福重型汽车车桥有限公司（西工区洛阳工业园区，车桥总成、复合差速器）

50、洛阳联合变速器有限公司（洛阳经济技术开发区，轿车无极变速器）

偃师市2009年规模以上三轮摩托车生产企业

偃师市其它规模以上摩托车企业

年产30万台摩托车用发动机项目

一、项目规模：

总投资20000万元，设计年产摩托车用发动机30万台。

二、项目内容：

建设内容包括：生产厂区，生活区，科技大楼、办公大楼等，计划添置高顿位数控冷室压铸机、数控加工机床、数控弯管机，成车、发动机生产线，以及信息网络装置设备等。同时采用电喷技术，实现排放值达到欧II标准，并向欧III标准目标发展研究。 形成六种50、70、80、90、100、125型发动机年产３０万台的生产能力，完成并提高曲柄连杆组合、缸体、冲压件的生产，发动机总装及测试能力。

三、项目建设优势：

1、区位及资源优势：偃师市地处中原城市群经济隆起带中心地带（位于省会郑州与古都洛阳之间），毗邻郑州、洛阳航空港，连霍高速、二广高速公路、陇海铁路、郑西高速铁路、310和207国道在此交汇穿境而过，是连接我国东西部地区的重要通道。境内地下水净储量18.5亿立方米，黄河中下游的重要支流——伊河、洛河等过境水源，完全可以满足生产生活用水。境内有四座发电厂，总装机容量240万千瓦，在发展高耗能和资源加工产业方面具有十分有利的条件。

2、偃师共有整车生产企业30多家，2008年，三轮摩托车年产量达到60多万辆，产品占全国市场份额在40%左右，创产值32亿元，实现利税1.7亿元。

四、效益分析：

项目建成后可年增销售收入20000万元。

五、合作方式：合资、合作或独资均可。

年产300万套摩托车子午胎项目

一、项目规模：

总投资40000万元，其中固定资产投资32000万元，流动资金8000万元。设计年产300万套摩托车用子午胎。

二、所需要料及设备：

1、所需原材料：天然橡胶4000吨/年、骨架材料（包括钢丝帘线、涤沦帘线、胎圈钢丝和少量纤维包布）；

2、所需设备：原料分选、混捏均质、热压成型、硫化、去边等全套工艺装备；计量、理化、耐磨、抗老化等全套质量检测设备。

三、项目建设优势：

1、区位及资源优势：偃师市地处中原城市群经济隆起带中心地带（位于省会郑州与古都洛阳之间），毗邻郑州、洛阳航空港，连霍高速、二广高速公路、陇海铁路、郑西高速铁路、310和207国道在此交汇穿境而过，是连接我国东西部地区的重要通道。境内地下水净储量18.5亿立方米，黄河中下游的重要支流——伊河、洛河等过境水源，完全可以满足生产生活用水。境内有四座发电厂，总装机容量240万千瓦，在发展高耗能和资源加工产业方面具有十分有利的条件。

2、偃师共有整车生产企业30多家，2008年，三轮摩托车年产量达到60多万辆，产品占全国市场份额在40%左右，创产值32亿元，实现利税1.7亿元。

四、市场前景：

子午胎是轮胎的发展方向，是斜交胎的更新换代产品，因其具有节油、耐磨、行驶里程高、速度快、安全舒适等优点而深受用户的青睐。根据橡胶工业协会轮胎分会的统计，2001年我国轮胎（含农业和工程工业轮胎）的子午化率为36%，汽车轮胎的子午化率为47.3%，其中载重胎的子午化率只有17.1%。而欧洲发达国家载重胎的子午化率已接近100%，美国、日本也达到了90%。由此可见，我国载重胎的子午化率还很低，产品结构调整尚处于起步阶段。为此，国家在"十五"规划中，将轮胎行业列入国家重点发展行业，将子午胎项目列入"双高一优"导向计划和"当前优先发展的高新技术产业化重点领域指南"。根据有关"轮胎市场分析"报道，预计到2015年我国轮胎子午线率将达到82%左右。

五、效益分析：

项目建成后预计可实现销售收入37000万元，税金3000万元。

六、合作方式：

合资、合作或独资均可。